Ora ve lo presentiamo in tutte le sue parti.

Per prima cosa, ecco le informazioni tecniche. È costruito su meccanica Fiat 2800 JTD Maxi da 107 kW quindi potenza ne ha per fare qualsiasi tipo di viaggio anche con un filo di gas, ha la quinta lunga quindi si fanno i 90 con 2000 giri con un filo di gas e questo permette anche di avere dei consumi contenuti, grazie anche all'aerodinamica del frontale.

Ha quattro posti omologati e lunghezza è 6,71 cm, larghezza 2,27 m, peso massimo 3500 kg e totale compreso rimorchio 5500 kg, quindi può trainare un rimorchio di 2 tonnellate e anche questo è sicuramente per qualcuno un aspetto molto interessante.

È un camper dotato di tanta potenza per viaggi autostradali in completo relax anche velocità medie e può portare quattro persone grazie alla pianta con letto alla francese, quindi abbiamo il letto longitudinale matrimoniale in fondo con accanto il bagno e il grande letto basculante che scende in cabina quando si è in sosta. Una dinette molto grande che può ospitare comodamente cinque posti a tavola e una cucina ad L per poter far esprimere al massimo le doti culinarie dei cuochi o delle cuoche che viaggiano su questo bellissimo camper.

Guardando l’esterno, troverete anche voi molto interessante la linea spettacolare che ha questo camper, un frontale che già nel 2006 aveva i fari così tondi piccoli, che donano un aspetto molto grintoso, poi la scritta Hymer è grande e d’impatto, quindi un frontale che tutt'ora è più che che attuale. Vi evidenziamo l’aerodinamica di questo frontale e questo permette di poter viaggiare senza fruscii e con un basso coefficiente di penetrazione, quindi produrre il vantaggio del risparmio di carburante. I fanali sono veramente belli, poi ha i fendinebbia, veramente un camper con un design che tutt'ora fa la sua bella figura. Il frontale è stato realizzato in robusta vetroresina e l’accesso al motore è ampio e permette di poter avere tutto abbastanza accessibile per le attività di normale manutenzione. I tre tergicristalli danno un aspetto tipo “autobus” però in caso di pioggia puliranno molto bene tutto il grande parabrezza. Sul frontale è presente il foro dove si può collegare un'antenna esterna o l'antenna del CB.

La scocca è costruita secondo la tecnica originale ed esclusiva Paul e la si riconosce dalla giunzione continua tra tetto e pareti che viene effettuata senza viti esterne, donando una grande robustezza e una ottima protezione contro le infiltrazioni d’acqua. All’interno delle pareti, tetto e pavimento si trovano isolanti di alto livello e Hymer dichiara che le pareti sono equivalenti ad un muro di 44 cm, quindi sia d'inverno che in estate questo camper ha un ottimo isolamento termico sia per proteggere l'interno dal freddo ma anche proteggere l'interno dal caldo.

Questo Hymer è un camper di alta fascia per quei tempi nonostante che fosse il primo accesso della gamma dei motorhome. Lo stato di conservazione di questo camper è eccezionale, le pareti sono rivestite di alluminio, belle e lucide nonostante gli anni, le bandelle sono in alluminio, super robuste, grande parabrezza che permette di poter avere una visuale a 180. In dotazione ci sono gli oscuranti esterni termici che si attaccano con supporti adesivi e quindi proteggono l'ingresso del freddo o anche del caldo quando si è in sosta. I due grandi specchi retrovisori sono molto ampi e permettono al guidatore di vedere tutta la parete e la strada ciò aiuta molto nelle manovre. Il vano bombole si trova adiacente il sedile passeggero, come avviene in tantissimi altri motorhome, e ha spazio per due bombole da 10 kg. È dotato di regolatore con manometro per l'indicatore del livello di carica e uno scambiatore manuale. È presente anche il dispositivo Truma Triomatic che serve per poter riscaldare il regolatore durante l'uso invernale. È presente anche una presa del gas esterna per poter collegare il barbecue.

Apprezziamo sempre molto la finestra scorrevole laterale così non va in contrasto con la porta aperta. Sul lato destro del camper, vicino alla porta, è presente un utilissimo gavone laterale tecnico molto capiente dove dentro si trova una seconda cassetta WC ma ci può stare tanto altro materiale. La portata è di 40 kg. Sopra la porta è presente la luce esterna con l’utilissima grondaia, così da evitare rigagnoli di acqua sulla porta. È presente un lungo tendalino. In coda, sotto il letto alla francese, è presente un gavone. Nel gavone posteriore ora è stivato le imbottiture per completare il letto della dinette, la moquette invernale e l’oscurante esterno del parabrezza. Questo gavone è molto ben sfruttabile. L’unico appunto è che quando si mettono gli oggetti in fondo al gavone, ossia adiacenti la parete opposta, dal momento che il gavone è accessibile solo da un lato, per tirarli fuori bisogna svuotare tutta la parte precedente. Quindi fate bene i calcoli, ossia mettete in fondo le cose che servono un po' di meno e tenete davanti le cose che si usano più frequentemente. Nel gavone è presente anche un ripiano, che permette di poter stivare oggetti raggiungibili dall’interno, sollevando il letto. Ovviamente, in questo gavone non ci può stare la moto però si possono stivare tavolini sedie e tante altre cose che posso servire per fare le vacanze.

Sulla parete posteriore è presente un portabiciclette a due posti che purtroppo blocca l'apertura della finestra: si può aprire una fessura ma non più di tanto. Per facilitare le manovre è presente una retrocamera. Sul lato sinistro si trova lo sportello della cassetta WC, l'uscita del camino della stufa Truma, la presa a 220, il bocchettone dell'acqua.

Diamo anche un'occhiata alla parte inferiore del camper, dove c'è il di serbatoio delle acque grigie. Innanzitutto notiamo la presenza della ruota di scorta e il serbatoio delle acque grigie è coibentato e riscaldato, con la sua leva della valvola laterale e il tubo di scarico laterale. Quindi per l'inverno è perfetto. Notiamo anche i due piedini di stazionamento per poter stabilizzare il camper quando è in sosta. Quindi ottima dotazione di comfort quattro stagioni di questo motorhome.

Ora non ci resta che entrare e vedere questo bel motorhome. La porta è dotata di zanzariera ed è presente il sensore dell’antifurto. Per facilitare la salita è presente un doppio gradino elettrico. Sulla parete del frigorifero si trovano degli appendiabiti, che sono molto utili per appendere giubbotti o giacche a vento. Questa posizione è molto comoda perché i giacconi appesi in quella posizione non disturbano, cosa che, invece, avviene in quei camper dove gli appendiabiti sono le corridoio tra la dinette e la zona posteriore.

Appena si entra in questo camper, si avverte un senso di grande abitabilità. Ora i dettagli della cabina guida. I sedili hanno due comodi braccioli ciascuno e si sta molto comodi. La visuale è ampia, a 180°: si viaggia in posizione super panoramica. Sono presenti utili portabicchieri o portabottiglie, per avere sotto mano la preziosa acqua da bere durante il viaggio. Dalla descrizione esterna avrete sicuramente notato che non abbiamo citato la presenza della porta guidatore… infatti questo motorhome non ha la porta guidatore, quindi l’unico accesso al camper avviene tramite la porta della cellula. Questa mancanza può rendere più difficoltosa alcune operazioni come scendere per far rifornimento del carburante, oppure nel caso in cui il biglietto dell’autostrada cada sulla strada... Bisogna prenderci un po' l'abitudine perché all’inizio può dare un senso di oppressione però poi alla fine nell'uso normale il camper si usa benissimo anche senza la porta guidatore.

La cabina è dotata di oscuranti plissettati con aggancio magnetico quindi massima protezione dal sole e sguardi indiscreti quando si è in sosta. Accessori che verranno sicuramente apprezzati sono il supporto per il telefono, il sistema multimediale Alpine con radio DAB, che diventa il monitor della retrocamera di retromarcia, altoparlanti in cabina e cellula, e microfono per telefonate in vivavoce. Notiamo anche i sensori dell’antifurto volumetrico, con l’interruttore per disinserire il volumetrico quando si è dentro al camper, così da lasciare l’antifurto attivo sulla porta della cellula. Notiamo anche il martelletto per rompere il parabrezza in caso di emergenza perché ovviamente, non avendo porte sui fianchi, nel caso in cui sia difficile poter utilizzare la porta della cellula occorrerà rompere il vetro del parabrezza. Ovviamente sono presenti le alette parasole, lo specchietto retrovisore, le luci di cortesia, che possono essere utilizzate in sosta come spot lettura di chi si siede sui due sedili girevoli della cabina.

Sono presenti anche tantissimi vani portaoggetti, una presa a 12V da 180W. Un ampio mobiletto portaoggetti è presente accanto al passeggero, con all’interno il regolatore del modulo fotovoltaico e la centralina con i fusibili. Altre dotazioni di rilievo sono il condizionatore motore, ABS, l’antislittamento. Il comando del Truma Triomatic è accanto al sedile passeggero. Il riscaldamento del parabrezza è perimetrale per un riscaldamento uniforme del vetro.

Dal momento che è assente la porta del guidatore, Hymer ha ricavato un vano di stivaggio sul pavimento accanto al guidatore, sfruttando la predisposizione del gradini di discesa che sono comunque presenti, in quanto la porta guidatore era un optional. Le cinture di sicurezza dei due sedili della cabina sono attaccate alla parete e speriamo che ci sia un robusto telaio.

Abbiamo avuto l’occasione di guidare questo motorhome e la visibilità anteriore è molto ampia, le manovre si riescono ad eseguire senza difficoltà grazie ai grandi specchi retrovisori e la retrocamera. In viaggio, la rumorosità del motore è bassa e abbiamo notato l’assenza di rumori della cellula e dell’allestimento: si viaggia tranquilli senza disturbi e godendosi il panorama.

Passiamo ora alla zona giorno. Ci teniamo a evidenziare che questo camper è stato tenuto in perfetto stato dai precedenti proprietari, grazie ai rivestimenti dei cuscini e la moquette su misura del pavimento. Il mobilio è perfettamente lucido e privo di segni e tutto è perfettamente funzionante. Complimenti ai precedenti proprietari!

Il living è super spazioso, i due sedili della cabina guida si possono ruotare e quindi si possono avere due comodi posti aggiuntivi alla dinette, che dispone di un bel divanetto a due posti e un divano laterale anche questo per due posti, quindi tanto spazio per 6 persone sedute anche a tavola perché il tavolo è estensibile. L’aerazione è ottima. Grazie alle due grandi finestre e all’oblò panoramico.

Il tavolo è anche abbassabile per poter ricavare un letto matrimoniale per ben 6 posti letto. Altra caratteristica molto importante di queste dinette è la presenza delle paretine anticondensa che permettono di poter avere un ottimo comfort notturno ma anche diurno i periodi un po' più freddi, perché non si è contatto diretto con la parete che casomai è un po' più fredda, quindi ottimo comfort. Il tavolo è scorrevole su una guida molto robusta e altrettanto robusto è il piede. Il tavolo è anche di grosso spessore quindi molto resistente. Sotto al tavolo è presente un vano portabottiglie / porta-giornali.

È impressionante il numero di bocchette del riscaldamento disseminate un po’ dappertutto, sia quelle “visibili” che quelle “invisibili” ossia la diffusione dell’aria calda tra le paratine anticondensa e le pareti, sia in dinette che nel letto posteriore. Ciò significa che l’aria calda del riscaldamento viene diffusa in maniera omogenea in tutto l’abitacolo, dalla cabina guida al letto posteriore, così da garantire un ottimo comfort invernale.

Nella cassapanca del divanetto fronte-marcia si trova il grande serbatoio delle acque chiare, dotato di pompa ad immersione, il cui azionamento viene attivato aprendo i rubinetti, che sono dotati di interruttore. Questa soluzione è tipica nei camper di fabbricazione tedesca e Hymer adotta questo sistema da tantissimi anni. Il vantaggio di questo tipo di pompa è quello di avere un sistema molto silenzioso e il circuito dell’acqua non è mai in pressione (come avviene negli impianti con pompa a pressostato), ma l’erogazione dell’acqua avviene solo quando si apre il rubinetto. Un altro vantaggio è quello che questo tipo di pompa è molto affidabile e se malauguratamente si dovesse guastare, il costo di questa pompa è molto più basso rispetto alla pompa a pressostato.

Nella cassapanca del divanetto laterale è presente un cassettone estraibile e un apposito vano contenente la batteria al litio.

Sopra al divanetto ci sono alcuni dispositivi: uno è il monitor dello stato di carica della batteria al litio, c’è anche l’interruttore per accendere l’inverter da 1500 W che è stato sistemato sotto il sedile passeggero della cabina guida e infine, ci sono due porte USB. La presa di corrente dell'inverter è stata portata tra i due sedili fronte-marcia, così da essere in posizione centrale e vicina alla cucina, così da essere molto comoda per alimentare una eventuale macchina del caffè espresso.

Diamo un’occhiata anche alle finestre e, soprattutto, agli oscuranti-zanzariera. Abbiamo notato che Hymer, in quegli anni, proponeva un sistema di oscuranti plissettati e zanzariera a rullo. Riteniamo questa soluzione molto affidabile e ideale per i camper: la zanzariera a rullo è molto resistente alle “sventagliate” che possono arrivare quando si è in sosta con le finestre aperte e resistono senza danneggiarsi (cosa che avviene più facilmente con le moderne zanzariere plissettate), mentre la soluzione dell’oscurante plissettato è ideale in quanto quando si deve oscurare la cellula, solitamente le finestre sono completamente chiuse, senza il rischio di rovinarle il plissè a causa di un colpo d’aria.

Sul tetto è presente un maxi oblò dotato di oscurante-zanzariera plissettata. Questo oblò panoramico è molto particolare ed è una caratteristica degli Hymer di quegli anni. Il vetro è un doppio vetro, molto robusto e isolato e il sollevamento avviene mediante una manovella che alza il vetro con un sistema a pantografo che mantiene il vetro perfettamente orizzontale e parallelo al tetto, quindi il vetro si solleva senza inclinarsi, mantenendosi parallelo, resistendo senza danneggiarsi a raffiche di vento e proteggendo l’interno del camper dalla pioggia debole o caduta di foglie o aghi di pino, rispetto ai moderni maxi oblò che si aprono a compasso, diventando vulnerabili in caso di vento e lasciando spazio per l’entrata di foglie o pioggia. Quindi, ottima scelta di adottare questo oblò super resistente con doppio vetro.

Sopra la porta si trova la centralina Hymer con display multifunzione che indica temperatura interne e esterna, oltre ai livelli dei serbatoi delle acque chiare e grigie e lo stato di carica della batteria servizi, con interruttore generale dell’impianto elettrico.

L’illuminazione è tutta a led, quindi a risparmio energetico. Le tante plafoniere, faretti e punti luce sono ben disseminati nella cellula così da poter illuminare tutto lo spazio. I faretti spot della dinette e del letto posteriore hanno sia la luce blu notturna che luce bianca, oltre ad essere dotati di porta USB.

Avevamo accennato alla robustezza del mobilio e lo si può vedere nei pensili, dotati di sportelli con cerniere molto robuste e chiusure affidabili. I pensili sono tutti dotati di ripiano e di bordini anticondensa, oltre ad essere areati per evitare la formazione di una eventuale condensa.

Completiamo la descrizione della parte anteriore descrivendovi il letto matrimoniale basculante, che si abbassa facilmente con un meccanismo manuale e si posizione perfettamente in cabina, ovviamente dopo aver abbassato gli schienali dei due sedili, permettendo quindi di mantenere la dinette usufruibile da 4 persone. Per salire sul letto c’è una scaletta in legno con ampi gradini, così da evitare la sensazione di “freddo” nei piedi come avviene, invece, utilizzando le scalette in alluminio. Quando si abbassa il letto, il telaio si posiziona in appositi incastri così da tenerlo perfettamente stabile. Il materasso è artigianale e fatto su misura e poggia su rete a doghe. È presente una lampada per l’illuminazione di questo spazio e la rete anticaduta. Il letto è molto spazioso e di generose dimensioni e ci si può stare comodamente seduti senza toccare il soffitto con la testa. Le due tendine possono separare completamente ed efficacemente il letto dalla zona giorno. Se si è oscurata la cabina con gli oscuranti plissettati, l’oscuramento del letto, con le tendine chiuse, è totale anche di giorno. Il letto si rialza facilmente e velocemente con due mani e si possono lasciare i cuscini sul letto.

Passiamo ora alla cucina, una super cucina ad L per cuochi o cuoche che amano cucinare, perché è dotata di tantissimi spazi di stivaggio e di tanto spazio. È presente un piano cottura a tre fuochi con accensione piezoelettrica, un capiente lavabo circolare con rubinetto miscelatore molto alto così da poter lavare anche pentole di grandi dimensioni e una vaschetta scolapiatti. In questo camper notiamo che è presente una mensola in acciaio INOX che, secondo noi, veniva utilizzata dal precedente proprietario per appoggiare durante la sosta una macchina da caffè espresso, che veniva poi riposta durante il viaggio nel pensile superiore che, infatti, è l’unico senza il ripiano. Come avevamo scritto precedentemente, in questa posizione arriva la presa 220V dell’inverter, ma è anche presente la presa 220V normale, quella che viene alimentata quando il camper è collegato alla colonnina elettrica. Sulla parete dell’armadio si trova il comando della stufa/boiler TRUMA Combi a Gas.

La cucina è dotata di una bella illuminazione e di una cappa aspirante. Comunque, l’aerazione è garantita dalla porta con zanzariera e dalla finestra, ma la cappa può essere molto utile per aspirare ed espellere gli odori della cucina nella stagione fredda o in caso di maltempo.

Sotto al piano di lavoro c’è tanto spazio di stivaggio tra i cassetti e i vani. I cassetti scorrevoli sono di grande capienza (uno è alto almeno 30 cm). Il vano sotto il lavandino è composto da un carrello scorrevole così da facilitare il raggiungimento degli oggetti o alimenti. Sullo sportello di questo vano scorrevole si trova la pattumiera. Sempre in questo vano ci sono i rubinetti di intercettazione dell’impianto del gas, comodi da raggiungere.

La cura degli impianti di Hymer è elevata e lo si nota sollevando il ripiano del fondo dei vani di stivaggio della cucina: impianto dell'acqua con tubi rigidi e raccordi attacco rapido, con valvole di intercettazione per sezionare l’impianto in caso di necessità.

Alle spalle del piano cottura si trova il grande frigo trivalente con congelatore separato. Durante il nostro test, il frigorifero ha funzionato benissimo anche con temperature esterne di 35°C. Sopra al frigorifero si trova un grande vano di stivaggio con il ricevitore satellitare, in quanto questo camper è dotato di antenna satellitare automatica. Il televisore è montato sul braccio sulla parete del frigorifero che guarda il letto alla francese, ma il braccio può essere orientato affinché il televisore si possa vedere dalla dinette.

Questo camper è dotato di un raffrescatore evaporativo da tetto, che è situato proprio sopra la cucina, così da poter raggiungere sia il letto posteriore che la dinette e il letto basculante anteriore con il flusso d’aria fresca. Noi l’abbiamo provato durante nottate calde ed è molto efficace e allevia il caldo senza la necessità di tenere le finestre aperte, ma lasciando fessure nelle finestre e l’oblò aperto di qualche centimetro. Il raffrescatore utilizza l’acqua del serbatoio della acque chiare, quindi quando il raffrescatore ha bisogno di acqua, aziona la pompa dell’acqua e il rumore disturba un po’ le notti più silenziose, ma dopo qualche notte ci si fa l’abitudine e non la si sente più.

Tra la cucina e la toilette di trova il grande armadio, dotato di illuminazione e di un grande specchio all’interno dell’anta apribile. Sotto all’armadio è presente il vano tecnico con la stufa Truma Combi a gas da 6000 W, quindi molto potente, con la valvola di scarico di sicurezza ben accessibile e l’impiantistica elettrica e idraulica del raffrescatore. Si possono notare i tubi di aria del riscaldamento che escono dal fondo del pavimento per andare a riscaldare il serbatoio delle acque grigie.

Passiamo ora a descrivervi il letto posteriore alla francese. Il letto è di grandi dimensioni, adatto anche alle persone di 190 cm, con angolo smussato del corridoio, molto basso e ciò rende la salita molto agevole, come un letto di casa. Il materasso è molto comodo, su rete a doghe, che è facilmente sollevabile per accedere allo spazioso gavone, così da poter raggiungere in un attimo gli oggetti stivati. Attorno al letto sono presenti paretine anticondensa così da rendere più confortevole il riposo notturno, soprattutto in inverno, dal momento che il capillare riscaldamento invia un velo d’aria calda proprio tra le pareti e le paretine. In questo camper si ha un’ottima visuale della TV da letto, grazie al televisore montato sul braccio fissato alla parete del frigorifero. Sono presenti due luci spot a led, sempre con luce blu notturna o bianca e dotati di porte USB. Questa zona notte si può isolare dal resto della cellula con la tenda, così da mantenere una privacy notturna nel caso in cui nel camper vi siano altri ospiti. L’aerazione del letto è ottima, grazie alle due grandi finestre. I pensili di grandi dimensioni permettono di poter stivare tanti capi di abbigliamento.

E siamo giunti alla toilette, che si trova proprio accanto al letto matrimoniale alla francese. La porta è scorrevole e permette la chiusura totale della toilette. Il lavandino è abbastanza capiente con tappo di chiusura e filtro, la finestra ha l’oscurante-zanzariera (nonostante il camper sia di produzione tedesca) e sul soffitto c’è pure un oblò! I due grandi grandi specchi sono adatti sia alle persone alte che meno alte. L’illuminazione è potente ed è presente anche una lampada nella doccia. La presa a 220V è molto utile per l’utilizzo di rasoi elettrici o phon. Il Wc è Thetford a cassetta ed è presente anche un porta-rotolo. I numerosi vani di stivaggio nei mobiletti possono contenere tanti detergenti per il corpo o prodotti di bellezza. Il proprietario ha arricchito di spazi questa toilette montando a parete delle tasche portaoggetti in tessuto. Sono presenti anche appendini per asciugamani o accappatoi. La doccia è in fondo alla toilette ed è molto ampia, adatta anche a taglie forti e alle persone alte anche 190 cm. La porta è rigida e, una volta chiusa, la doccia è perfettamente isolata e nessuna goccia d’acqua potrà uscire da quel vano. Le pareti della doccia sono protette da lastre di materiale plastico e il piatto doccia è molto resistente, dotato di apposite scanalature per scolare efficacemente l’acqua nell’unico foro di scarico anche se il camper non è perfettamente livellato.

È presente anche un tubo attaccato al soffitto, utile per appendere indumenti che si potranno asciugare in breve tempo anche in inverno grazie alla bocchetta del riscaldamento che è presente proprio nella doccia, così da rendere questa parte del camper più calda e confortevole in inverno.

Il bagno è ben sfruttabile, ci si può sedere sulla toilette anche con porta chiusa, quindi si può utilizzare la toilette con la dovuta privacy anche quando dall'altra parte della porta ci sono delle persone. L’unica cosa che a noi non piace è che il lavandino è difficilmente usufruibile a porta chiusa soprattutto per lavarsi la faccia, perché con la porta chiusa si ha poco spazio per potersi inclinare. Però, con la porta aperta è più che accessibile. È l'unico neo che ha il bagno, che comunque è promosso, di questo Hymer che ha tantissimi pregi e tantissime soluzioni che rendono la vacanza confortevole e che permettono a questo camper di durare nel tempo. Ma qualche neo nei camper ogni tanto c'è e in questo caso è l’uso difficoltoso del lavandino della toilette con la porta chiusa.

Siamo giunti al termine di questa recensione di questo Hymer Classic B655 del 2006, tenuto in maniera maniacale in perfette condizioni, non ha un segno e sembra come se fosse appena uscito dalla fabbrica. È impressionante constatare lo stato di mantenimento di questo camper usato del 2006. Dopo quasi vent’anni il camper sembra ancora nuovo! Il mobilio è perfetto, senza un segno, bello e lucido, tutto è perfettamente funzionante e il precedente proprietario ha preservato gli interni con dei rivestimenti per le cuscinerie e il pavimento con una apposita moquette estiva sagomata su misura. Complimenti al precedente proprietario che l’ha conservato in uno stato eccellente.
Ricapitolando, questo camper è comodissimo per la coppia ma anche un uso con 4 persone avviene senza particolari problemi. Con il robusto motore 2800 si possono percorrere tanti chilometri e crediamo che questo camper usato possa percorrerne ancora tanti. L’ottimo isolamento della scocca, il potente riscaldamento e gli impianti protetti dal gelo potranno assicurare vacanze invernali senza problemi. In estate, le grandi finestre, gli oblò e il raffrescatore evaporativo potranno rendere molto confortevole la cellula anche nelle estati più calde. Gli unici nei sono l’usufruibilità del lavandino della toilette con la porta chiusa, la finestra posteriore che si apre di poco a causa del portabici e la mancanza della porta del sedile guida. Ma siamo certi che tutto il resto farà passare in secondo piano questi tre nei.
Questo camper in perfetto stato è pronto per i nuovi proprietari che potranno usufruire di questo motorhome ancora per tanti anni e percorrere tanta strada.
Speriamo che questa recensione vi abbia fatto capire meglio com'è questo camper. Se siete interessati a questo specifico camper, vi informiamo che alla data della recensione, questo camper era in vendita da Meglioli camper a Modena. Se trovate la possibilità di contattare il concessionario significa che il camper è ancora in vendita, altrimenti nella recensione ci sarà scritto che il camper è stato già venduto. Però speriamo che questa recensione possa aiutarvi a a conoscere meglio questo camper e, se proprio cercate questo tipo di camper, vi invitiamo a cercarlo sui motori di ricerca o su subito.it per controllare se qualcuno lo ha in vendita, così da poterlo acquistare. Per ora è tutto e a malincuore lasceremo questo Hymer che grazie alla disponibilità di Meglioli ci ha permesso di realizzare questa recensione.

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