Patente B e caravan “pesanti”?
Dal 2013 si potrà guidare, senza la BE!
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di Lorenzo Gnaccarini
Vacanzelandi@ è stata invitata a partecipare ad un seminario organizzato dal più importante produttore pregiati e famosi telai ed accessori per la sicurezza in viaggio di caravan ed autocaravan: AL-KO
E' stata un'occasione per ricevere tante informazioni utili sulle caratteristiche dei telai e gli accessori che migliorano la sicurezza dei nostri veicoli ricreazionali, ma anche delucidazioni che riguardano le normative vigenti e quelle future rivolte al mondo dei rimorchi e delle caravan.
Una di quelle che mi ha colpito di più è la modifica del codice della strada che permette alle patenti B di poter trainare rimorchi fino ad un peso complessivo del treno motrice + rimorchio di 4250 kg.
Ebbene si, finalmente l'Italia ha recepito la direttiva europea CE 2006/126, appositamente creata per “migliorare la sicurezza della circolazione stradale, nonché ad agevolare la libera circolazione delle persone che trasferiscono la propria residenza in uno Stato membro diverso da quello che ha rilasciato la patente di guida. Tenuto conto dell'importanza dei mezzi di trasporto individuali, il possesso di una patente di guida debitamente riconosciuta dallo Stato membro ospitante è in grado di favorire la libera circolazione e la libertà di spostamento delle persone”.
Quindi, in un'Europa dove non ci sono frontiere e i cittadini di uno stato possono recarsi liberamente da uno stato membro all'altro, il Parlamento Europeo ha stabilito che le patenti dei vari stati devono avere le stesse caratteristiche per migliorare la sicurezza della circolazione.
Anche l'Italia doveva adeguarsi a questa direttiva ed ha, finalmente, apportato le dovute modifiche al Codice della Strada, che saranno in vigore dal 19 gennaio 2013 e vogliamo ricordare e spiegare nei dettagli con esempi cosa cambierà.
Innanzitutto, ecco il confronto tra il codice della strada attuale e quello modificato.
Articolo così modificato da ultimo dal D.L. 3 agosto 2007 n. 117 (Decreto Bianchi), convertito dalla Legge 2 ottobre 2007, n. 160 ed in vigore fino al 18 gennaio 2013. Dal 19 gennaio 2013 sarà applicabile il seguente testo, ai sensi del D.Lgs. 18 aprile 2011, n. 59: "Art. 116.
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CODICE ATTUALE |
CODICE DAL 19 GENNAIO 2013 |
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B - Motoveicoli, esclusi i motocicli, autoveicoli di massa complessiva non superiore a 3,5 t e il cui numero di posti a sedere, escluso quello del conducente, non è superiore a otto, anche se trainanti un rimorchio leggero ovvero un rimorchio che non ecceda la massa a vuoto del veicolo trainante e non comporti una massa complessiva totale a pieno carico per i due veicoli superiore a 3,5 t;
I rimorchi leggeri sono quelli di massa complessiva a pieno carico fino a 0,75 t. |
B: autoveicoli la cui massa massima autorizzata non supera 3500 kg e progettati e costruiti per il trasporto di non più di otto persone oltre al conducente; ai veicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio avente una massa massima autorizzata non superiore a 750 kg. Agli autoveicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio la cui massa massima autorizzata superi 750 kg, purché la massa massima autorizzata di tale combinazione non superi 4250 kg. Qualora tale combinazione superi 3500 chilogrammi, è richiesto il superamento di una prova di capacità e comportamento su veicolo specifico. In caso di esito positivo, è rilasciata una patente di guida che, con un apposito codice comunitario, indica che il titolare può condurre tali complessi di veicoli; |
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E - Autoveicoli per la cui guida è richiesta la patente delle categorie B, C e D, per ciascuna delle quali il conducente sia abilitato, quando trainano un rimorchio che non rientra in quelli indicati per ciascuna delle precedenti categorie; autoarticolati destinati al trasporto di persone e autosnodati, purchè il conducente sia abilitato alla guida di autoveicoli per i quali è richiesta la patente della categoria D; altri autoarticolati, purchè il conducente sia abilitato alla guida degli autoveicoli per i quali è richiesta la patente della categoria C. |
BE: complessi di veicoli composti di una motrice della categoria B e di un rimorchio o semirimorchio: questi ultimi devono avere massa massima autorizzata non superiore a 3500 kg; |
Riassumendo,
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OGGI, un possessore di patente B può guidare un treno composto dalla motrice categoria B ed un rimorchio leggero (max 750 kg) senza superare il peso complessivo del treno di 3,5 t.
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DOMANI, un possessore di patente B potrà guidare un treno composto dalla motrice categoria B ed un rimorchio fino ad un peso complessivo del treno non superiore a 4,25 t. superando una semplice prova di capacità e comportamento
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OGGI, un possessore di patente BE può guidare un treno composto da una motrice categoria B ed un rimorchio con peso superiore a 750 kg con il superamento del peso complessivo di 3,5 t
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DOMANI, un possessore di patente BE potrà guidare un treno composto da una motrice categoria B ed un rimorchio con peso non superiore a 3,5 t.
Esempi:
auto SW peso pieno carico 2000 kg peso rimorchiabile 1600 kg
es. 1: traino rimorchio leggero 750 kg
2000 kg + 750 kg = 2750 kg
es. 2: traino rimorchio 1500 kg
2000 kg + 1500 kg = 3500 kg
es. 3: traino rimorchio 1600 kg
2000 kg + 1600 kg = 3600 kg
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Patente oggi |
Patente domani |
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es. 1 |
B |
B |
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es. 2 |
B |
B |
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es. 3 |
B+E |
B+ PROVA |
auto Suv peso pieno carico 2600 kg peso rimorchiabile 2500 kg
es. 1: traino rimorchio 900 kg
2600 kg + 900 kg = 3500 kg
es. 2: traino rimorchio 1650 kg
2600 kg + 1650 kg = 4250 kg
es. 3: traino rimorchio 2000 kg
2600 kg + 2000 kg = 4600 kg
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Patente oggi |
Patente domani |
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es. 1 |
B |
B |
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es. 2 |
B+E |
B + PROVA |
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es. 3 |
B+E |
BE |
Alla luce di queste modifiche, dal 2013 il turista all'aria aperta potrà scegliere una caravan più “pesante” e, quindi, più spaziosa e confortevole, trainandola con un veicolo adeguato, come un SUV, senza sostenere la patente E, quindi con risparmio di costi e tempo, ma solo sostenendo una prova pratica di capacità e comportamento.
Visto che questa modifica del codice della strada darà la possibilità di trainare caravan più pesanti, avere un buon telaio e dispositivi antisbandamento efficaci potranno aumentare la sicurezza della guida.
Finalmente, l'Italia ha recepito una direttiva che permetterà di poter scegliere le caravan non solo per il peso, ma anche per le altre caratteristiche, come dotazioni e comfort, casomai con altri dispositivi che garantiscono un livello superiore di sicurezza attiva, come l'ABS o l?ASR specifici per i rimorchi.
Per maggiori informazioni, consultare il codice della strada oppure consultate questa semplice e chiara guida realizzata da www.patente.it
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